 |
آئودی Q7 VW پورشه 7L5616019D جذب شوک
جزئیات محصول:
| محل منبع: | چين |
| نام تجاری: | tech master |
| شماره مدل: | 2203202438 |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 |
|---|---|
| قیمت: | Negotiation |
| جزئیات بسته بندی: | در کارتن بسته بندی شده در مرحله اول و سپس مورد چوبی برای بسته بندی بیرونی تقویت شده |
| زمان تحویل: | 3-7 روز کاری پس از دریافت پرداخت خود را |
| شرایط پرداخت: | T/T، وسترن یونیون، پی پال |
| قابلیت ارائه: | 3 000pcs در هر ماه |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| نوع محصول: | سوراخ سوراخ هوا | شماره OE: | 7L5616019D |
|---|---|---|---|
| مدل ماشین: | آئودی Q7 VW پورشه | اندازه: | استاندارد |
| ماده: | فلز و لاستیک | نوع کمک فنر: | گاز پر شده |
| وضعیت: | نام تجاری جدید | گارانتی: | 12 ماه |
| موقعیت: | چپ عقب | تحویل: | 3-7 روز کاری پس از دریافت پرداخت |
| محل اصلی: | گوانگدونگ چین | ||
| برجسته: | ,,strut shock absorber |
||
توضیحات محصول
آئودی Q7 VW پورشه 7L5616019D جذب شوک
مشخصات
مناسب برای : آئودی Q7 VW پورشه
موقعیت : عقب
ماده: لاستیکی و فولادی
تابع: ارتعاش ماشین را از بین ببرید.
شماره OE: 7L5616019D
کاربرد
سال | ساختن | مدل | اصلاح کردن | موتور |
2006 | مرسدس بنز | S430 | پایه سدان 4 درب | 4.3L 4266CC V8 GAS SOHC به طور طبیعی باقی مانده است |
2006 | مرسدس بنز | S500 | پایه سدان 4 درب | 5.0L 4966CC V8 GAS SOHC به طور طبیعی ازبین می رود |
2006 | مرسدس بنز | S55 AMG | پایه سدان 4 درب | 5.5L 5439CC 335Cu. که در. V8 GAS SOHC سوپر شارژ |
2006 | مرسدس بنز | S600 | پایه سدان 4 درب | 5.5L 5513CC 336Cu. که در. V12 GAS SOHC توربوشارژ |
2005 | مرسدس بنز | S430 | پایه سدان 4 درب | 4.3L 4266CC V8 GAS SOHC به طور طبیعی باقی مانده است |
2005 | مرسدس بنز | S500 | پایه سدان 4 درب | 5.0L 4966CC V8 GAS SOHC به طور طبیعی ازبین می رود |
2005 | مرسدس بنز | S55 AMG | پایه سدان 4 درب | 5.5L 5439CC 335Cu. که در. V8 GAS SOHC سوپر شارژ |
2005 | مرسدس بنز | S600 | پایه سدان 4 درب | 5.5L 5513CC 336Cu. که در. V12 GAS SOHC توربوشارژ |
2004 | مرسدس بنز | S430 | پایه سدان 4 درب | 4.3L 4266CC V8 GAS SOHC به طور طبیعی باقی مانده است |
2004 | مرسدس بنز | S500 | پایه سدان 4 درب | 5.0L 4966CC V8 GAS SOHC به طور طبیعی ازبین می رود |
2004 | مرسدس بنز | S55 AMG | پایه سدان 4 درب | 5.5L 5439CC 335Cu. که در. V8 GAS SOHC سوپر شارژ |
2004 | مرسدس بنز | S600 | پایه سدان 4 درب | 5.5L 5513CC 336Cu. که در. V12 GAS SOHC توربوشارژ |
2003 | مرسدس بنز | S430 | پایه سدان 4 درب | 4.3L 4266CC V8 GAS SOHC به طور طبیعی باقی مانده است |
2003 | مرسدس بنز | S500 | پایه سدان 4 درب | 5.0L 4966CC V8 GAS SOHC به طور طبیعی ازبین می رود |
2003 | مرسدس بنز | S55 AMG | کمپرسور سدان 4 درب | 5.5L 5439CC 335Cu. که در. V8 GAS SOHC سوپر شارژ |
2003 | مرسدس بنز | S600 | پایه سدان 4 درب | 5.5L 5513CC 336Cu. که در. V12 GAS SOHC توربوشارژ |
2002 | مرسدس بنز | S500 | پایه سدان 4 درب | 5.0L 4966CC V8 GAS SOHC به طور طبیعی ازبین می رود |
2002 | مرسدس بنز | S55 AMG | پایه سدان 4 درب | 5.5L 5439CC 335Cu. که در. V8 GAS SOHC به طور طبیعی ازبین می رود |
2002 | مرسدس بنز | S600 | پایه سدان 4 درب | 5.8 لیتر 5786CC V12 GAS SOHC به طور طبیعی ازبین می رود |
2001 | مرسدس بنز | S430 | پایه سدان 4 درب | 4.3L 4266CC V8 GAS SOHC به طور طبیعی باقی مانده است |
2001 | مرسدس بنز | S500 | پایه سدان 4 درب | 5.0L 4966CC V8 GAS SOHC به طور طبیعی ازبین می رود |
2001 | مرسدس بنز | S500 | گارد سدان 4 درب | 5.0L 4966CC V8 GAS SOHC به طور طبیعی ازبین می رود |
2001 | مرسدس بنز | S55 AMG | پایه سدان 4 درب | 5.5L 5439CC 335Cu. که در. V8 GAS SOHC به طور طبیعی ازبین می رود |
2001 | مرسدس بنز | S600 | پایه سدان 4 درب | 5.8 لیتر 5786CC V12 GAS SOHC به طور طبیعی ازبین می رود |
2000 | مرسدس بنز | S430 | پایه سدان 4 درب | 4.3L 4266CC V8 GAS SOHC به طور طبیعی باقی مانده است |
2000 | مرسدس بنز | S500 | پایه سدان 4 درب | 5.0L 4966CC V8 GAS SOHC به طور طبیعی ازبین می رود |
2000 | مرسدس بنز | S500 | گارد سدان 4 درب | 5.0L 4966CC V8 GAS SOHC به طور طبیعی ازبین می رود |
تعلیق هوا
تعلیق هوا نوعی تعلیق خودرو است که به جای چشمه های فولادی معمولی از چشمه های هوا استفاده می کند. دریچه های کامپیوتری در چشمه های هوا، سنسورهای تعلیق، و یک کمپرسور هوا در هوا اجازه می دهد تا سیستم را حفظ ارتفاع سوار و ویژگی های سوار سوئیچ را تغییر دهید.
جذب شوک و نحوه کار آنها
جذب شوک باعث کاهش و لرزش لرزش از چشمه ها می شود، به همین دلیل از لحاظ فنی به درستی به عنوان لرزش لرزش شناخته می شوند. Dampers ارتعاش انرژی جنبشی را به انرژی حرارتی از طریق اصطکاک سیال تبدیل می کند. این شامل جریان نفتی که توسط دریچه های دریچه داخل دمپر کاهش می یابد.
شوک هوا:
یک شوک هوا نوعی از جذب شوک پوشیده شده است که می تواند با هوا پر شود تا توانایی بارگیری تعلیق را افزایش دهد.
مزایای سوراخ هوا شکاف
1. بهبود دینامیک رانندگی، اداره جاده و راحتی
دینامیک رانندگی، مدیریت جاده و راحتی بهبود یافته است. تعلیق در هنگام رانندگی آهسته راحت و راحت است و در حین رانندگی سریع تر قابل توجه است. تعادل به بار دینامیکی واکنش نشان می دهد که به بار زنده واکنش نشان می دهد.
2. انعطاف پذیری بهتر و فرکانس رزونانس پایین تر
انعطاف پذیری بهتر از کیسه هوا و فرکانس رزونانس پایین تر، که منجر به سواری نرمتر و راحت تر می شود.
3. انرژی جذب
توانایی بالاتری برای جذب انرژی که به معنی دستیابی بهتر و ایمن تر در شرایط رانندگی شدید است.
اطلاعات شرکت:
گوانگژو تکن کارشناسی ارشد شرکت قطعات خودرو آموزشی ویبولیتین حرفه ای شرکت متخصص در توسعه، تولید و صادرات قطعات هوا تعلیق، از جمله، هوا بهار، هوا مخروط، جذب هوا، کمپرسور هوا، پمپ فرمان قدرت، فرمان رک است، بازوی کنترل، لوازم یدکی دیگر و لوازم تعلیق، به ویژه برای مرسدس بنز، BMW، آئودی، لندرور، لینکلن و فورد. ما همچنین مدل های دیگری از اجزای تعلیق هوا و مجموعه ای از چشمه های جلو و عقب وسایل نقلیه کامیون سنگین را ارائه می دهیم.
1. ما می توانیم نقاشی اصلی خود را ترجمه کنیم و بهترین پیشنهاد را در طراحی ارائه دهیم.
2. ما یک سیستم مدیریت کیفیت را برای اطمینان از کیفیت محصولات و خدمات ارائه شده تنظیم کرده ایم.
3. همه محصولات ما باید قبل از حمل و نقل با دقت بررسی شود.
4. ما یک سال گارانتی ارائه می دهیم.
شرکت ما محصول دیگر
تماس با ما:
اگر سوالی دارید، لطفا با ما تماس بگیرید ما بسیار خوشحال خواهیم شد که به شما کمک کنیم. ما ظرف 24 ساعت به شما خواهیم رسید یا بلافاصله به شما باز خواهیم گشت.
نام مخاطب: Jennifer Qiu
اسکایپ: 8618819146976
تلفن: 
+86 18819146976 (WhatsApp)
