آلمان خودرو سوراخ خودرو برای BMW X5 E53 37116757501 37116761443

شرکت گوانگژو فنی استاد قطعات خودرو Co.ltd یک کارخانه حرفه ای در تولید قطعات هوا تعلیق (هوا بهار، هوستر، ضربه گیر، کمپرسور هوا، پمپ فرمان، فرمان فرمان، کنترل سلاح ...) و لوازم جانبی تعلیق، به خصوص برای مرسدس بنز ، BMW، آئودی، لندرور، لینکن، فورد.

1. پرسش خود را در 24 ساعت کاری پاسخ دهید.

2. OEM، طراحی خریدار، خدمات نشان تجاری خریدار ارائه شده است.

3. راه حل منحصر به فرد و منحصر به فرد را می توان توسط مهندسین و کارکنان آموزش دیده و حرفه ای خود به مشتریان ارائه کرد.

4. تخفیف ویژه و حفاظت از منطقه فروش ارائه شده به توزیع کننده ما.

5. تحویل به موقع

6. سرویس خوب پس از فروش

7. قیمت کارخانه

به منظور ارائه بهترین سرویس، لطفا به ما اطالعات زیر را ارائه دهید:

1. نام تجاری 2. شماره قطعات نصب شده 3. مقدار سفارش 4. انتظار زمان تحویل

اگر شما محصولاتی را که می خواهید پیدا نکنید، می توانیم با توجه به نمونه یا مشخصات و مدل های خود تولید کنیم.

برای اطلاعات بیشتر، با ما تماس بگیرید

تعلیق

تعلیق اتصال بین جاده و بدن ماشین است. کار تعلیق این است که تا آنجا که ممکن است به طور کنترل شده، ارتعاشات از چرخ و بدن خودرو ناشی از جاده ناهموار یا تغییر جهت است. هر گونه تلاش برای جلوگیری از انتقال این ارتعاشات به بدن خودرو به منظور کاهش تکان دادن، سنگ فرش و غواصی، اجتناب از چرخش، و اطمینان از تماس جاده بهینه و کشش با حداقل لغزش ساخته شده است. سیستم تعلیق شامل تعدادی از اجزای شامل پشتیبانی از یاتاقان های عقب، چشمه ها، کمک فنرها، میله های اتصال (میله های اتصال)، تثبیت کننده ها، پشتیبانی از محور، بلبرینگ چرخ، سوپاپ های تعلیق (بازوهای کنترل و میله های کشش)، ترمزهای چرخ، رینگ ها، لاستیک ها ، درایوهای نهایی و فرمان.

جذب شوک و نحوه کار آنها

جذب شوک باعث کاهش و لرزش لرزش از چشمه ها می شود، به همین دلیل از لحاظ فنی به درستی به عنوان لرزش لرزش شناخته می شوند. Dampers ارتعاش انرژی جنبشی را به انرژی حرارتی از طریق اصطکاک سیال تبدیل می کند. این شامل جریان نفتی که توسط دریچه های دریچه داخل دمپر کاهش می یابد.

اسلحه هیدرولیک

جذب شوک هیدرولیکی اقدام به کاهش آن می دهد، با انتقال نفت، تحت فشار، از طریق دریچه هایی که جریان نفت را محدود می کند.

عمل تخریب یک جذب شوک هیدرولیک از انتقال روغن تحت فشار و از طریق دریچه هایی است که جریان روغن را محدود می کند. مقاومت در برابر حرکت بسیار کم است هنگامی که پیستون به آرامی و با سرعت بالا حرکت می کند.