اطلاعات کلی درباره هوا بهار

اطلاعات کلی

متوسط

هوای فشرده، نیتروژن و آب را می توان در هواپیما پر کرد. اگر آب در داخل پر شود، باید پوشش محافظتی برای حفاظت از پوشش اضافه شود.

دو ویژگی هواپیما پر از مایع به شرح زیر است:

1. حجم هوای داخل هواپیما را کاهش می دهد؛ از این رو فرکانس طبیعی airspring افزایش می یابد.
2. از آنجا که آب یک محیط غیر متراکم است، موقعیت دقیق را می توان متوجه شد.

درجه حرارت

محدوده دمای عملیاتی هواستری استاندارد صنعتی ما: -40 ℃ ~ + 80 ℃.

فشار

1. طبق تجربه ما، حداکثر فشار کاری هواپیما استاندارد 0.7 Mpa است.
2. حداکثر فشار هواپیما با استحکام بالا (با 4 لایه اسکلت) 1.25 مگاپاسکال است.

ضریب ایمنی توصیه شده ما بین فشار حداکثر فشار داخلی و فشار شکست 2.5 برابر است. بنابراین، برای مثال، اگر فشار 0.7 Mpa مورد نیاز باشد، فشار شکست باید 1.75 Mpa یا بیشتر باشد. فشار شکنی هواپیما های نوعی کوپلینگ کوپلینگ همراه با افزایش ارتفاع می باشد. از این رو، دو عامل تعیین کننده وجود دارد: حداکثر ارتفاع بلند شدن و فشار داخلی. در این مرحله، برای رابطه عملکردی بین فشار و ارتفاع، به نمودار فشار تورمی مراجعه کنید. ضمیمه شماره 2 (P14) (قابل استفاده برای هواپیما نوع تک، دو و سه نوع سیم پیچ کوپلینگ).

دستورالعمل برای نگهداری و حمل و نقل هواپیما

1. عملیات خشن در روند حمل و نقل، بارگیری و تخلیه ممنوع است.
2. Airsprings باید در یک انبار خشک و تهویه نگهداری شود تا از نور مستقیم خورشید جلوگیری شود.
3. فضای فراوان در محل نصب باید وجود داشته باشد، تماس با روغن، اسید یا مواد قلیایی و اجسام تیزهوش باید اجتناب شود.
4. اجتناب از تماس با هواپیما با استفاده از ابزارهای تیزهوش، قطعات تطبیقی ​​بدون آرری باید صاف باشد.